Ημι-ρυμουλκούμενο οχηματαγωγό βαρέως τύπου Rear-Tipping Dump

Το Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Tipping Dump Semi-Trailer είναι ένας εξοπλισμός μεταφοράς βαρέως τύπου προσαρμοσμένος για βαριά μηχανική και σενάρια ειδικά για ναρκοπέδια. Ενσωματώνει τις βασικές τεχνολογίες της μάρκας, εξισορροπεί τη φέρουσα ικανότητα χωρητικότητα, ασφάλεια και πρακτικότητα, πλήρως προσαρμοσμένη στις ανάγκες μεταφοράς βαρέων υλικών όπως η άμμος, το χαλίκι, και τα απόβλητα υποδομής, και παρέχοντας στους αγοραστές μια οικονομικά αποδοτική και υψηλής αξιοπιστίας λύση μεταφοράς. Το τρέιλερ υιοθετεί ένα συμβατό σχέδιο στο σύνολό του, με συνολική μάζα έως 40.000 kg και ονομαστική ικανότητα φόρτωσης έως και έως 34.400 κιλά. Το μέγεθος του χώρου αποσκευών μπορεί να επιλεγεί από 8,9 μέτρα έως 13 μέτρα ανάλογα με τις ανάγκες αγοράς, κάλυψη των εξατομικευμένων αναγκών διαφορετικών σεναρίων μεταφοράς βαρέως τύπου και προσαρμογή σε διάφορες προμήθειες μοντέλα όπως η μαζική αγορά και η αγορά σταθερού σημείου.

Βασικά σημεία πώλησης

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Tipping Dump Semi-Trailer αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τα σημεία πόνου των βαριών φορτία σε ορυχεία και μηχανολογικά έργα. Πρώτον, υποστηρίζεται από ένα παχύ πλαίσιο, είναι κατασκευασμένο από H850/Q355E υψηλής αντοχής χάλυβας, με συμπαγή διαμόρφωση μιας άνω πλάκας 10 mm, μιας κάτω πλάκας 12 mm και μιας πλάκας ιστού 6 mm. Επεξεργάζεται από ειδικό τεχνολογία συγκόλλησης, έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στην παραμόρφωση, αντέχει αποτελεσματικά τα χτυπήματα και τις κρούσεις ανώμαλους δρόμους ορυχείων, εξαλείφοντας προβλήματα όπως θραύση και παραμόρφωση πλαισίου, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος, και κάλυψη των βασικών αναγκών της βαριάς μηχανικής και της ειδικής χρήσης ορυχείων. Δεύτερον, έχει εξαιρετική βαρέως τύπου απόδοσης, εξοπλισμένο με 12 ελαστικά από ατσάλινο σύρμα προδιαγραφών 11.00R20 ή 12R22.5, σε συνδυασμό με τριαξονικό σχεδιασμός. Με φορτίο άξονα έως 24.000 κιλά και σταθερή φέρουσα ικανότητα, μπορεί να χειριστεί εύκολα βαριά μεταφορά εντός 80 τόνων. Ταυτόχρονα, η δομή του αμαξώματος είναι βελτιστοποιημένη για να διασφαλίζεται η συμμόρφωση ενώ διατήρηση της ικανότητας βαρέως τύπου, αποφεύγοντας λειτουργικούς κινδύνους για τους αγοραστές λόγω μη συμμορφούμενων μοντέλων οχημάτων. Τρίτον, είναι εύκολο και αποτελεσματικό στη λειτουργία του, υιοθετώντας ένα υδραυλικό σύστημα ανύψωσης που είναι σταθερό και ασφαλές για ανύψωση. Το Η αντοχή του μηχανισμού στροφής αυξάνεται κατά 10%, γεγονός που μπορεί να ολοκληρώσει γρήγορα τη λειτουργία εκφόρτωσης, να μειώσει υπολείμματα υλικών και βελτιώνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς, προσαρμόζοντας τις ανάγκες εκφόρτωσης υψηλής συχνότητας ορυχεία και τοποθεσίες μηχανικής· Είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα κυκλώματος διπλής απελευθέρωσης φρένων EBS σε συνδυασμό με ABS διαμόρφωση φρένων για την πλήρη κατασκευή μιας γραμμής ασφαλείας για την οδήγηση.

Χρήση και Συντήρηση

Τα σενάρια εφαρμογής του εστιάζονται σε ειδικά σενάρια ορυχείων και σε διάφορα σενάρια βαριάς μηχανικής και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως για τη μεταφορά βαρέων υλικών σε μικρές αποστάσεις όπως άμμος ορυχείων, χαλίκι, άνθρακας, απόβλητα υποδομής, ράβδοι χάλυβα, και οικοδομικά υλικά. Είτε για μεταφορά υλικού μέσα στο ορυχείο είτε στο εργοτάξιο, μπορεί να λειτουργήσει σταθερά. Κατά τη χρήση, ακολουθήστε αυστηρά τις προδιαγραφές λειτουργίας: πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε το υδραυλικό σύστημα, σύστημα πέδησης και κατάσταση ελαστικών για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διαρροή αέρα, διαρροή λαδιού ή χαλαρά ελαστικά. αποφύγετε το ξαφνικό επιτάχυνση και απότομο φρενάρισμα κατά την οδήγηση, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους ορυχείων, και έλεγχος της ταχύτητας για μείωση του αμαξώματος χτυπήματα? επιλέξτε μια επίπεδη και ανεμπόδιστη θέση για εκφόρτωση, βεβαιωθείτε ότι το αμάξωμα είναι σταθερό για να αποφύγετε τον κίνδυνο ανατροπής και δώστε προσοχή στην ασφάλεια του περιβάλλοντος προσωπικού για την εξάλειψη των παράνομων εργασιών.

Η συντήρηση είναι απλή και κατανοητή, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το λειτουργικό κόστος και να επεκτείνει το κόστος του οχήματος διάρκεια ζωής. Η καθημερινή συντήρηση πρέπει να επικεντρώνεται στην επιθεώρηση των ελαστικών: ελέγξτε την πίεση και την κατάσταση φθοράς των ελαστικών πριν και μετά από κάθε μεταφορά, χειριστείτε έγκαιρα κοψίματα, εξογκώματα και άλλα προβλήματα και σφίξτε τις βίδες των ελαστικών. τακτικά ελέγξτε το σύστημα πέδησης, επιθεωρήστε την κατάσταση φθοράς των τακακιών φρένων και αντικαταστήστε τα εγκαίρως εάν είναι πολύ φθαρμένα για να διασφαλιστεί η απόδοση πέδησης. Όσον αφορά τη λίπανση, προσθέστε βούτυρο στα βασικά μέρη του οχήματος κάθε μισό μήνα έως ένα μήνα και συμπληρώστε τη λίπανση εγκαίρως μετά από δυνατή βροχή για να αποφύγετε τη φθορά των εξαρτημάτων. το υδραυλικό σύστημα θα πρέπει να χρησιμοποιεί την κατάλληλη ποιότητα υδραυλικού λαδιού ανάλογα με την εποχή, 32# το χειμώνα και 46# το καλοκαίρι. Απαγορεύεται αυστηρά η ανάμειξη υδραυλικών λαδιών διαφορετικών μάρκων και ποιοτήτων. Ελέγχετε τακτικά εάν το ο μηχανισμός απόρριψης έχει διαρροή αέρα ή λαδιού. Ένα καινούργιο όχημα πρέπει να υποβληθεί στην πρώτη συντήρηση μετά την οδήγηση 2.000 χιλιόμετρα, αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και τριών φίλτρων. αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι μετά από 8.000 χιλιόμετρα και διατηρήστε τα ρουλεμάν των τροχών μετά την οδήγηση 10.000 χιλιομέτρων. Επιπλέον, ελέγχετε τακτικά το παχύ πλαίσιο, καθαρίστε επιφανειακή σκουριά και κάνει καλή δουλειά στην αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Βασιζόμενοι στο εθνικό δίκτυο μετά την πώληση της Jinfeng της Κίνας, μπορείτε να απολαύσετε επαγγελματική καθοδήγηση συντήρησης και προμήθεια αξεσουάρ, διασφαλίζοντας τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του όχημα, μειώνοντας το κόστος συντήρησης και βελτιώνοντας τη λειτουργική απόδοση για τους αγοραστές.